碳化硅

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碳化硅,是一种无机物,化学式为SiC,是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。 中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种,均为六方晶体,比重为3.20~3.25,显微硬度为2840~3320kg/mm2。

碳化硅,是一种无机物,化学式为SiC,是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加食盐)等原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物,莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技术耐火原料中,碳化硅为应用最广泛、最经济的一种,可以称为金钢砂或耐火砂。 中国工业生产的碳化硅分为黑色碳化硅和绿色碳化硅两种,均为六方晶体,比重为3.20~3.25,显微硬度为2840~3320kg/mm2。收起

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  • 告别“野蛮生长”:碳化硅行业迎来价值回归,1000万颗车规点点taptap安卓背后的生存逻辑
    深圳爱仕特科技有限公司(以下简称:爱仕特)成立于2017年,是专注于SiC MOSFET点点taptap安卓研发及功率模块生产的国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人。公司依托6英寸晶圆工艺,实现650V-3300V全系列产品量产,应用于新能源汽车、光伏储能等领域。公司建有万级车规级生产基地,2023年完成超3亿元A+轮融资。
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  • 低至9.78万!8款SiC新车相继发布
    多款车企推出新一代碳化硅车型,价格下探,如零跑Lafa5起售价降至9.78万元。丰田RAV4 PHEV引入第六代THS系统,采用SiC功率半导体,能效提升约10%。沃尔沃EX60采用800V电气架构,续航可达812公里。鸿蒙智行MPV智界V9采用800V SiC平台,搭载华为雪鸮1.5T增程系统。东风日产NX8搭载800V SiC平台,支持5C超充技术。大众ID.EVO搭载800V高压平台与碳化硅电驱,CLTC续航达700公里。零跑Lafa5全系标配碳化硅电驱系统,支持5分钟充电增加200公里续航。阿维塔06 Elite版搭载全域800V碳化硅平台,CLTC纯电续航里程650km。东风风行星海S7搭载800V高压碳化硅平台,具备超快充能力,CLTC纯电续航里程650km。
  • 怎么制备半导体晶圆片切割刃料?
    半导体晶圆片切割刃料的制备是一个复杂而精细的过程,以下是一种典型的制备方法: 一、原料准备 首先,需要准备高纯度的原料,如绿碳化硅和黑碳化硅。这些原料具有高硬度、高耐磨性和高化学稳定性,是制备切割刃料的理想选择。 二、破碎与筛分 颚式破碎:将原料放入颚式破碎机中进行初步破碎,得到一定粒度的颗粒。 筛分:通过筛分设备将破碎后的颗粒进行分级,筛选出符合要求的粒度范围。 三、湿法球磨分级 将筛分后的颗粒
  • 广州新规划:发力碳化硅、氧化锌、氧化镓等第三代半导体
    广州市政府发布《广州市加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年)》,将半导体与集成电路列为五大战略先导产业之一,计划大力发展碳化硅、氮化镓、氧化镓等第三代半导体材料制造,并通过全产业链布局和技术攻关,推动广州成为国家集成电路第三极的核心承载区。广州已集聚多家第三代半导体核心企业,如芯聚能、南砂晶圆、芯粤能等,并构建了完整的产业链生态。同时,广州还着力构建高水平的创新平台,如西安电子科技大学广州第三代半导体创新中心中试线和“点点taptap安卓大楼”。
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  • 5家企业齐发力,SiC交付密集落地
    国产碳化硅领域取得多项重要进展,多家企业凭借自主研发能力实现了关键技术突破,加速了中国碳化硅产业链的国产化进程。具体成果包括:臻晶半导体交付液相法长晶炉给安徽大学;晶驰机电推出全自动腐蚀炉并成功出口海外;京创先进的新一代双轴全自动划片机即将发往客户;芯湛半导体的晶圆减薄机通过预验收;文德昌潍半导体首台碳化硅检测设备交付国内头部厂商。这些成就体现了国产企业在碳化硅领域的技术创新能力和市场竞争力。
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