行泊一体

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  • 从“精益制造”到“精益智驾”?天瞳威视给出最佳答案
    天瞳威视基于地平线征程6B平台开发的行泊一体域控制器解决方案在荣威家越上启动上车,并将于9月底迎来集中量产。天瞳威视通过精益智驾理念,解决了行业量产难题,实现了安全、体验、成本和迭代效率的四维平衡。其核心在于按需供给和风险前置,通过仿真前置、全链路可观测、多层级校验和OTA闭环迭代四大机制,保障车规质量和量产安全。此外,天瞳威视还提出了五大精益智驾原则:安全优先、成本可控、迭代高效、体验务实和可量产可交付。这些措施使得天瞳威视能够在行业中脱颖而出,推动高阶智能驾驶在主流车型上的大规模普及。
    从“精益制造”到“精益智驾”?天瞳威视给出最佳答案
  • 6月 舱行泊一体SoC上车超60万颗,10万以下高通位居第一
    2026年6月,中国乘用车舱行泊一体域控装配量达26.7万辆,同比增长104.4%,装配率为16.0%。小米市占率大幅提升至13.0%,超越特斯拉排名第三。舱行泊一体域控SoC安装量达60.6万颗,英伟达和特斯拉合计市占61.2%。在不同价位段,高通、英伟达和特斯拉占据主要市场份额。
    6月 舱行泊一体SoC上车超60万颗,10万以下高通位居第一
  • 泊车再进化!经纬恒润解锁“跨层代客”与“3000米记忆泊车”新体验
    地下三层、信号全无、坡道又陡又窄,还要在收费杆前精准停车——这是大多数智能泊车方案“不敢接”的场景。 而在真正的用户日常中,这样的场景却每天都在发生。 立足于全栈自研算法与百万级量产经验,经纬恒润近日完成了第二代行泊一体域控制器的关键升级:跨层代客泊车(AVP)+ 3000 米超长记忆泊车(HPA),让智能泊车从“能用”走向“敢用、好用”。 经纬恒润第二代行泊一体域控制器 跨层代客泊车 AVP:打
    泊车再进化!经纬恒润解锁“跨层代客”与“3000米记忆泊车”新体验
  • 2026年1月行泊一体域控装机增67.6%,英伟达蚕食20万以下,海思称雄20万以上
    2026年1月,中国乘用车行泊一体装配量同比激增近七成,达到26.7万辆,占整体智驾域控装配量的61.6%。行泊一体装配率达17.7%,较上年同期增长8.7个百分点。比亚迪、问界和理想汽车位列前三位,分别装配了5.1万、3.8万和2.8万辆。行泊一体SoC安装量超过29万颗,英伟达、海思和地平线占据了市场的大部分份额。
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    03/25 09:11
    2026年1月行泊一体域控装机增67.6%,英伟达蚕食20万以下,海思称雄20万以上
  • 舱行泊一体渗透率首破11%,500-1000TOPS装机最大|2025年12月数据
    2025年12月,舱行泊一体装配率达到11.2%,同比增长5.3个百分点,主要受小米YU7、蔚来ES8、Model Y L等车型拉动。单芯方案加速落地,One Box One Board One Chip装配量首次达0.4万辆。舱行泊一体SoC安装量达63.7万颗,同比增长38.7%,主要受蔚来、岚图汽车、乐道等品牌拉动。500-1000 TOPS算力区间安装量最大,达42.9万颗,占总安装量的67.3%。20-30万元区间舱行泊一体SoC装机最大,市场格局从头部集中向多元竞争变迁。
    舱行泊一体渗透率首破11%,500-1000TOPS装机最大|2025年12月数据
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