V2X

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所谓V2X,与流行的B2B、B2C如出一辙,意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。简单来说,搭配了该系统的车型,在自动驾驶模式下,能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,还可以感知周围环境,做出迅速调整,从而实现“零交通事故”。例如,如果行人突然出现,可以自动减速至安全速度或停车。

所谓V2X,与流行的B2B、B2C如出一辙,意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。简单来说,搭配了该系统的车型,在自动驾驶模式下,能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,还可以感知周围环境,做出迅速调整,从而实现“零交通事故”。例如,如果行人突然出现,可以自动减速至安全速度或停车。收起

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  • 强标推动下,e-Call、直连通信、DMS、DSSCDA & DSSAD等将快速上车
    佐思汽研发布2026年10月汽车新技术报告:工信部“推转强”加速,e-Call强制装车带动T-Box,V2X直连有望转强且头部车企前装,DMS随L2强标成刚需,DSSCDA/DSSAD强化事故定责与监管。
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    10/14 17:41
    强标推动下,e-Call、直连通信、DMS、DSSCDA & DSSAD等将快速上车
  • 乘用车前装率只有3%的V2X,为什么在矿区能跑通?
    高工智能汽车研究院的数据显示,2025年前11个月中国市场乘用车前装V2X(Vehicle-to-Everything,车对外界的信息交换)标配搭载交付66.23万辆,同比增长59.67%,搭载率3.20%。
    乘用车前装率只有3%的V2X,为什么在矿区能跑通?
  • 营运车辆运营安全技术和管理要求(征求意见稿),新增LTE-V2X 直连通信系统条款
    交通运输部公路科学研究所承担的国家标准《营运车辆运营安全技术和管理要求》已完成征求意见稿。该标准旨在提升营运车辆的本质安全水平,应对当前营运车辆运营安全形势严峻的问题。标准规定营运车辆应装备基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统,并详细描述了其技术要求和试验方法。此标准的制定有助于提高营运车辆的安全性,减少重大交通事故的发生,推动营运车辆安全技术实现从“跟跑”向“领跑”的跨越。
    营运车辆运营安全技术和管理要求(征求意见稿),新增LTE-V2X 直连通信系统条款
  • T-Box研究:5G RedCap、V2X、卫星通信落地应用,T-Box迎来技术升级
    佐思汽研发布的《2026年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》指出,2025年中国乘用车T-Box装配率达到93.6%,接近全面普及。报告从整体市场格局、5G化、V2X化、RedCap轻量化、卫星通信融合等多个维度解析了中国乘用车T-Box市场的发展现状与未来趋势。 报告强调,随着5G技术的不断成熟和应用,5G T-Box进入了大规模普及阶段,预计到2033年整体占比将达到91.8%。同时,C-NCAP新规升级促使5G C-V2X T-Box加速量产落地,成为推动V2X前装上车的关键因素。此外,5G RedCap T-Box凭借其成本优势和性能优化,已在多个车型上实现前装上车,为10-15万元级主流车型提供了高性价比的智能网联解决方案。 报告还提到,卫星通信技术的应用使得车载通信更加可靠,尤其在偏远地区,卫星通信终端已成为保证车辆联网的关键手段。多家主机厂和供应商正积极布局卫星通信T-Box,以应对不同场景下的通信需求。 总体而言,《报告》展示了T-Box市场的广阔前景及其在智能网联汽车领域的核心作用,为从业者提供了深入的市场洞察和未来的技术发展方向。
    T-Box研究:5G RedCap、V2X、卫星通信落地应用,T-Box迎来技术升级
  • 美国车联网(V2X)应用场景的效益与成本速览
    本文介绍了美国交通运输部智能交通系统联合项目办公室发布的《Vehicle-to-Everything (V2X) Communications – Quick glance at benefits and costs from V2X use cases》报告,展示了五个典型V2X应用场景及其效益评估结果,包括前向碰撞预警、联网除雪车、带数字警报的排队引导车、校车信号优先和行人信号系统。同时,报告还提供了V2X项目的成本概览,涵盖了车辆技术和基础设施技术等多个方面。
    美国车联网(V2X)应用场景的效益与成本速览
  • 一起来学5G终端射频标准(V2X的频段更新和参考灵敏度)
    V2X分为并发(concurrent)和非并发(non-concurrent)两种业务场景。非并发业务是指V2X的不同设备之间,例如车载单元OBU、路边单元RSU等可以直接进行通信,即我们通常所说的PC5直连通信。而对于并发类业务,需要在两种不同的通信技术,PC5直连通信+Uu网络通信实现并发操作。
    一起来学5G终端射频标准(V2X的频段更新和参考灵敏度)
  • 想智驾顺畅?车联网业务保障不可少
    随着5G行业市场的深入发展,5G车联网业务的发展也进入了快车道。稳定且可靠的5G网络质量是车联网业务可持续发展的重要基础。如何为5G车联网业务提供全面有效的网络保障,如何对车联网业务的感知进行精准的评测,是5G 车联网建设的重点工作。
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    2025/05/26
    想智驾顺畅?车联网业务保障不可少
  • Samtec应用科普 漫谈6G通信的未来
    【摘要前言】 2019年推出的5G无线通信将移动设备的性能提升到了一个新的水平。首批应用利用5G提供移动宽带,使消费者能够以远超以往的速度进行流媒体传输、游戏和连接。随着技术的成熟,它已成为物联网的关键组成部分,将机器汇集到一个全球网络中,并允许创建智能工厂、精准农业和联网家庭。 5G的全面影响可能仍有待实现。它为从医疗到金融等各行各业的应用提供了高带宽和低延迟。尽管如此,下一代无线通信仍在路上。
  • 智能网联和车路协同有何区别?谁更具优势?
    随着自动驾驶技术的不断发展,车路协同(V2X,Vehicle-to-Everything)和智能网联(IoV,Internet of Vehicles)这两个概念逐渐进入公众视野。二者虽然都致力于提升交通效率和安全性,且从名词定义上看,这两个技术很像,很多小伙伴在谈及这两个技术时,也会混淆在一起,但这两个技术核心与发展路径却截然不同,今天智驾最前沿就带大家来厘清这两个概念!
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  • SmartDV将SDIO系列IP授权给RANiX开发车联网(V2X)产品
    双方的合作将增强符合ISO 26262标准的车联网(V2X)系统的通信和连接能力,加速实现更安全、更智能的汽车系统和车辆创新 灵活、高度可配置、可定制化的半导体设计知识产权(IP)和验证IP(VIP)提供商SmartDV™ Technologies自豪地宣布:将其SDIO IP系列授权给RANiX,以集成到RANiX的车联网(V2X,Vehicle-to-Everything)产品中。此次合作将为
  • V2X 技术提速,铺平高阶自动驾驶发展之路
    随着自动驾驶技术的快速发展,车辆之间的协同通信变得越来越重要。车联网(V2X)技术作为一种新型的车辆通信技术,通过车车(V2V)和车路协同(V2I)等方式,实现了车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交换,有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技术中,基于蜂窝网络的车联网(Cellular-V2X,简称C-V2X)凭借其广域覆盖和低延迟的特点,成为实现车与车、车与路侧基础设施之间通信的首选技术
    V2X 技术提速,铺平高阶自动驾驶发展之路
  • V2X迎来转机?美国车联网(V2X)技术国家计划究竟包括哪些应用?
    车联网(V2X)技术使车辆与行人、其他车辆和道路基础设施实时共享来自传感器、摄像头和内部系统的关键信息,从而带来无限可能。
    V2X迎来转机?美国车联网(V2X)技术国家计划究竟包括哪些应用?
  • 打造智能网联汽车“车路云一体化”解决方案,助力试点城市建设落地!
    经纬恒润打造了智能网联汽车“车路云一体化”解决方案,高度集成自身在汽车电子等方面的专业技术和产品优势,构建基于路侧通信、路侧感知、边缘计算一体化,助力试点城市“车路云一体化”规模化建设落地,有效地推动智能网联、智能驾驶、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务、V2X(Vehicle-to-Everything)协同L4无人驾驶运营等多场景的试点应用发展。
    打造智能网联汽车“车路云一体化”解决方案,助力试点城市建设落地!
  • 抛弃高精度地图旧模式,走向视觉感知新时代?
    自动驾驶技术自诞生以来,便被视为未来交通的重要发展方向。随着科技的进步,自动驾驶车辆的智能化水平不断提升,越来越多新技术被应用到自动驾驶行业中,高精度地图(HD Map)就是其中一项。高精度地图作为自动驾驶系统的重要组成部分,为车辆提供了详细的环境信息。
    抛弃高精度地图旧模式,走向视觉感知新时代?
  • V2X如何从愿景变为现实?本文告诉你!
    作为一种通信技术,V2X使得车辆能够与环境中的各种元素包括其他车辆、行人、基础设施以及网络等交换数据。通过共享信息,V2X可大幅提高交通效率,提升车辆的安全性,减少碳排放,同时非常有助于启用高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶。
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    2024/07/11
    V2X如何从愿景变为现实?本文告诉你!
  • 2034年SDV市值将达7000亿美元,你准备好了吗?
    时隔4年,2024北京车展再度上演。在软件定义汽车时代,车企、互联网企业甚至半导体公司都希望重新制定造车的游戏规则。事实上,现在几乎每一款车型都在某种程度上是“软件定义的”。
    2034年SDV市值将达7000亿美元,你准备好了吗?
  • 乘用车T-Box研究:市场持续增长,5G RedCap、卫星通信、V2X、高精定位等催生新需求
    《2024年全球及中国乘用车T-Box市场研究报告》,对全球及中国乘用车T-Box整体市场及独立式、集中式、V2X、5G等T-Box细分市场现状,主控模块、通信模组、存储模组等关键零部件,国内外供应商等方面进行了梳理总结,并对未来趋势进行展望。
  • 为出行装上翅膀:ADAS、电动化与车联网
    汽车行业正在经历一场前所未有的技术革命。随着新兴技术的飞速演进,我们对汽车的理解和使用方式正处于根本性的转变之中。有三大技术引领着智能汽车的未来:高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动化和车联网(V2X)。这些技术不仅是推动智能汽车发展的“三驾马车”,也是重塑现代交通生态的关键力量。
    为出行装上翅膀:ADAS、电动化与车联网
  • 盖世汽车研究院:车联网V2X-智慧之路,协同未来
    车联网技术正在推动汽车进入一个全新的时代,让车辆成为拥有智能感知和沟通能力的“智能装备”。这种技术的快速普及为驾驶者带来了更高的安全性、更多的便利性以及更出色的互联体验。从车辆间通信到自动驾驶技术,车联网正在为未来的移动出行铺平道路。
    盖世汽车研究院:车联网V2X-智慧之路,协同未来

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