EE架构

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  • 理想i6的E/E电子电气架构分析
    理想i6是理想汽车销售主力,占理想汽车销量的一半左右,20-30万纯电SUV市场的销量霸主。2026年上半年理想i6累计零售超12万辆,登顶全国中大型SUV销量排行榜,3月至6月连续四个月月销破2万,纯电车型销量第三。
    理想i6的E/E电子电气架构分析
  • 华为系点点taptap安卓公司,上海拿地建总部
    欧冶半导体在上海摘得105-04地块,计划建设研发总部,聚焦智能汽车第三代E/E架构系统级SoC点点taptap安卓的研发与解决方案优化。该公司由华为系团队创立,已完成多次融资,估值数十亿。其产品覆盖车载全场景,已在智能汽车领域取得多项定点并逐步量产。同时,业务扩展至智慧工业、机器人等领域,助力AIFactory与智能制造落地。
  • 零跑三代架构对比:从域集中式到中央计算架构的跃迁
    零跑C11从2023年到2026年的ECU架构演变展示了智能电动车E/E架构的迭代路径,从传统的域集中架构到中央计算架构的质变飞跃,最终实现“大一统”的中央计算平台。这一过程中,ECU数量显著减少,线束长度降低,提升了成本、可靠性,并增强了功能拓展上限和能耗性能。
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  • E/E架构研究:从平台架构到技术卖点,24家主机厂创新产品布局
    佐思汽研发布《2025年智能汽车E/E架构和技术供应链搭建策略研究报告》,指出2025年上半年域融合架构乘用车销量占比较高,预计到2030年“准中央+区域”架构渗透率达到25.2%,中央+区域架构渗透率达到17.5%。报告详细介绍了舱驾中央计算域架构的发展趋势,包括多种“中央+Zonal”计算架构形式及其适用场景。此外,还展示了小米YU7和极狐阿尔法T5两款车型的智能驾驶和座舱解决方案,强调了舱驾融合带来的优势。最后,报告探讨了智能动力域的发展方向,提出驱、制、转、悬各子系统的融合智能控制将成为未来发展趋势。
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  • 骁龙8797的「三杀」定位,座舱、智驾、融合全都要
    作为高通第五代汽车平台产品,8x97具有160 - 320 Tops的AI算力;尤其是骁龙8797,瞄准了大算力和舱驾融合,以HiEV在现场的观感,无疑是有大量的汽车厂商对这一新玩家和新平台有强烈的兴趣。
    骁龙8797的「三杀」定位,座舱、智驾、融合全都要
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