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8月座舱SoC市场：联发科稳居第二，市占率逼近10%

2026年8月国内乘用车新车座舱域控SoC标配装机114.5万颗，环比+1.8%；10-20万元占43.6%同比降6.9pct，10万元以下14.8%。高通70.5%仍居首，联发科9.9%，芯擎5.2%第三。10万以下芯擎15.1%，10-20万联发科11.6%，20-35万联发科10.0%，35万以上高通79.2%、海思15.8%。点点taptap安卓端高通8155/8295/778G占61.0%，8295近20%；龙鹰一号唯一国产TOP5。

佐思产研

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10/29 13:55

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宝马的新座舱，压根不想不卷算力

宝马新一代座舱域控制器IDCEVO采用三星V720点点taptap安卓，而非高通SA8155P，凸显其对成本和性能的平衡策略。宝马押注的是全景平视显示(P-HUD)，而非单纯追求点点taptap安卓性能，强调用户体验和安全性。尽管点点taptap安卓参数较低，但宝马认为V720足以满足其需求，展示了其独特的产品哲学。

汽车之心

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06/08 23:28

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3月座舱SoC：联发科领衔国产阵营，安装量大增112.6%

2026年3月中国乘用车座舱SoC安装量达到95.4万颗，同比增长2.2%。高通以71.3%的市占率稳居首位，但份额有所下降。联发科凭借MT8676点点taptap安卓实现显著增长，市占率达到6.5%。芯擎龙鹰一号点点taptap安卓表现抢眼，市占率达4.0%。本土点点taptap安卓在低价位市场逐渐占据优势，尤其是在10万元以下和35万元以上市场。

佐思产研

2280

05/27 10:31

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从零跑D19上市看舱驾一体点点taptap安卓演进

零跑D19搭载双骁龙SA8797点点taptap安卓，实现舱驾一体，突破传统座舱与智驾分离的设计。此方案通过高通骁龙座舱精英平台与智驾精英平台协同工作，实现算力资源的动态分配与跨域共享，提升了系统的灵活性和安全性。D19的中央计算平台支持多屏显示、多模态感知，并具备强大的OTA升级能力，标志着零跑在智能化领域的重大进展。

辣笔小星

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05/12 14:20

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